提到雷克薩斯你會想到哪款車呢？面包車天花板LM，還是大佬們最愛的越野利器LX570或者是平順舒適整體中規中矩的ES呢？
今天介紹這款車在十多年前發佈時，就成為瞭汽車界的話題制造者，隨著時間的流逝，熱度不減反增，全世界的收藏傢們都在盡最大努力尋找和購買這些車，當然價格也是水漲船高，堪稱汽車界的“理財產品”！就在幾天前，一輛總行駛裡程12000英裡的雷克薩斯LFA找到瞭新傢，車主為此花費的代價超過瞭一百萬（美元）！
雷克薩斯LFA整體使用瞭諸多前瞻科技，其中最讓人稱奇的是高強度+超輕量化打造的車身，車身使用瞭最新的碳纖維增強塑料（CFRP）材質，整體車身結構由65%的碳纖維增強塑料和35%的鋁合金材料構成，這種材質可以實現4倍於鋁材的高強度，同時還降低瞭車身的自重，相比同樣使用鋁制車身輕瞭100多公斤。
動力上，這款車超級跑車搭載瞭4.8升高轉速V10發動機。緊湊的外形尺寸、輕量化的結構設計和卓越的性能，使這款高性能發動機能夠在8,700轉/分鐘時輸出412kW（560馬力）的最大功率，並能在6,800轉/分鐘時產生480N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅為3.7s，最高時速為325km/h。
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這款中前置V10發動機體積等同於傳統的V8發動機，重量卻不超過常規的V6發動機，升功率輸出高達85.7kW（115德制馬力），再配合長排氣歧管和12孔燃油噴射系統等多項先進設計之下，這臺發動機從3700轉/分鐘到9000轉/分鐘都能輸出90%的峰值扭矩動力，從而使LFA在任何擋位、任何轉速都可以獲得強勁的動力。值得註意的是，這款車也是所有量產車中轉速最高且最強勁的發動機。
雷克薩斯LFA全球限量500輛，其中還包括一些稀有的特別版本。跟AMG一樣每臺V10發動機都由一位工程師手工裝配完成，並將銘刻有工程師的簽名！
最近成交的這輛車之所以創造天價，主要有幾種因素導致，首先裡程數相對較低且隻有過兩名車主擁有，考慮到其稀有的數量，所以它的1,137,968 美元（約合722萬元人民幣）的價格也變得理所應當。
我們知道雷克薩斯LFA全球限量發售500 輛，從中還包括瞭很多特別版車型，其中配有紐博格林套件的車輛總共生產瞭64輛，紐博格林版的推出是為瞭紀念LFA賽車手兼試車手Akira Iida駕駛的雷克薩斯LFA超級跑車，在紐博格林北環賽道上創造瞭單圈7分14秒64的同級車最高紀錄。
LFA紐博格林套件版前臉配備瞭一體式熏黑網狀進氣格柵，下方還提供瞭碳纖維增強塑料(CFRP)制成的前擾流板以加強汽車的空氣動力學性能。
車身側面裝配瞭輕質鎂合金的BBS定制輪轂，內部還提供瞭Brembo（佈雷博）高性能剎車卡鉗，並提供碳纖維材質打造的側裙裝飾。車尾為中置三出式排氣佈局，尾門上方還加裝瞭碳纖維大尺寸擾流板，進一步提升瞭車型運動氣息。
LFA 紐博格林版還裝備瞭專為賽道設計的懸掛系統，以提高操控性和穩定性。與輸出功率為412kW(560馬力)的標準版LFA相比，LFA紐博格林版的輸出功率提升至420kW(571馬力)。
變速箱也經過特別調校，換擋速度比標準型號的更快一點。
因為是訂單生產所以與所有雷克薩斯LFA 一樣，在車輛的選配方面可以大肆發揮，買傢有機會選擇各種顏色和用料來滿足他們挑剔的口味。首任車主在紐博格林版本的基礎上，當時起售價為375,000 美元增加瞭70,000 美元的選配。雖然當時紐博格林套件版本僅提供四種車身顏色選擇：黃、黑、啞光黑（此選項需要額外付費）和最常見的白色。
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今天照片裡這輛車使用的則是深綠色的外觀，如果你觀察細致可以看到車漆內還帶有一些微小的金片！所以這並不是常規選項，而是特殊的定制版，這是一種名叫“Topaz Skin”的全新車漆。
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雖然看起來車身的顏色與普通車漆相差無幾，但其實是使用瞭類似於油漆保護膜 (PPF)的工藝，這種工藝比傳統汽車上的OEM清漆厚約四到五倍，可以在車輛更脆弱的部分進行加厚，比如前保險杠、引擎蓋和後視鏡。
以我個人來看這種配色就像是讓雷克薩斯的工程師們為整車貼瞭一個原廠的“車衣”！而在最下面則是標準的白色車漆。
最初這款車的起售價為37.5萬美元，如今以113.79萬美元的價格出售，雖然是63輛中的一員，雖然裡程很低養護的很好，但依舊像個天文數字。
但通過互聯網的經典車成交數據我們看到，這其實並不是以最高價成交的LFA，在2021年初一款黑色的紐伯格雷版LFA在RM蘇富比蒙特雷拍賣中以160萬美元出售，所以日系車原來是真的保值呀！
