先說結論 都是坑，已經內卷化，2022年開始，真的算是扁平化瞭

以下是以一個平常工作者的視角和能力來做的一個概述和結論，因為個人精力旺盛和勤奮者、養號養的特別好 特別熟悉跑單的跑單王比較都是少數，

1工資狀況（坐標杭州濱江）

30元/h，以30天9小時算，一個月工資在8000-10000，這算是目前行業價瞭。新手系數0.85，老手系數1.2。除去生活開銷，也就6000-10000。

解釋下為什麼這樣算，也同時說說現狀。

行業都有宏觀調控的，少部分人吹噓他這個月1.5萬以上，少部分人抱怨才6000出頭，都是實話，但不作為普遍性，因為外賣就是搬運工、流水線，門檻低但帶有一定風險，註定瞭它是處於本地區中間位置，它一般水準不可能高於白領也不可能低於工廠，杭州其他地區也有差異，但生活開銷也有差異。

風險是指，下雨天 高溫天 高峰時候三中情況對人本身還有交通都增進瞭一些風險。

30/h是怎麼來的，第一，上面說的大層面，決定瞭每個月收入就那麼多，所以一天9小時，300塊，就屬於一個標準瞭，行情期好，補貼就少，行情期不好，會有一些補貼和活動。第二，現實情況，以順豐同城遠單為例，一公裡2元，每次2到3單，一天跑20到25單，300左右，2021年是2.5元每公裡；美團一般是按單算，因為是以近距離單為主，一單4.8，每次4-5單，一次周期40分鐘，所以一小時30很正常。閃送跟順豐差不多，餓瞭麼跟美團差不多，但是單的類型不一樣決定瞭數量還有價格稍微有些差異，可以忽略。

這些數據是從一個普通視角看待的，再補充一點差異視角，

比如說閃送和順豐，它比較支持團隊，所以有傾斜，加入團隊按時或者按量完成，它資源有傾斜，所以實際上跑32/h也是跟正常。

美團這類近單模式，團隊定位不一樣，資源傾斜度實際上沒那麼大，說詳細點，比如有的團隊主要是掃尾的處理皮球單，所以單價雖然高點，補貼也有，可費時，有的團隊是學校好送單，所以單量多，但單價低。所以加不加團隊現在差別不會那麼大，總體而言跑32-35/h是很正常的，但還是應以30為準，因為都有個別的難處，沒跑過的要瞭解清楚，就會需要分很多類型說明白，直接跳過。

30天和9小時是因為 大部分人是跑27天的，但是由於7天一周期的補助或者獎勵，因而可以算到30天，9小時是大部分人也就是專門跑外賣的那種，一般每天正常出工都是10小時，也是為瞭保證每天300-400之間的收入。

順豐是8點到20點，美圖是10點到22點，每個人還有每天有所差異，但都差不多。一周5天是正常行情，32-35/h，兩天是沒市場劃水的，跑個250就躺的，而老手的差異是 知道選擇什麼訂單，所以每小時單價更穩更高，然後在線時間也能保證更長，所以有些人一兩天拿600也可能，但真沒有天天有的，但總體工作時間都在那個點之間，因為那個點就是市場正常點，因為總有一兩天就是不好跑，以前單多跑外賣的也少，現在跑的人多瞭，老手也不可能天天吃香瞭。因而300到400是50%以上能達到的，個別5%可能有1.5w，但確實很辛苦

2 每個平臺模式

模式有兩個視角，一個是從企業來說，就是從上到下，一個是從騎手方面來說，就是從下到上。

還是以順豐和美團為代表

順豐是遠單同城模式，主要是個人件還有鮮花超市單，合作商蛋糕單，美團就是近單外賣為主，也有鮮花蛋糕超市單，但都不成熟（就是還沒有到時效有比較好的保證成熟的地步，今年好像開始專門開拓這塊市場），因為它本身優勢就是外賣，美團騎手跑外賣就是比同城掙錢，當然他們之間有相互交合的地方，2022年之前美團也有近單流出來到順豐，也是為瞭讓順豐幫忙解決尾單，同一單會同時出現在美圖和順豐上，順豐大概要高2-3塊錢，2022年有些相互搶市場的節奏瞭，比如美團開始搞專門團隊送蛋糕。

以市場而言，同城單分佈比較散且均衡，它就需要有人入夥就好，保證團隊數量即可。以騎手而言，順豐單基本上不會有那種特麻煩的單，節奏不快，屬於正常打工吧，8點左右就下班，再跑估計回不去，而且也不太劃算，它條條款款也沒那麼多，扣款和超時都比較少，騎手和平臺博弈比較少。

近單類型如美團就不太一樣，單多，意味著10%的亂單也是不少的數量，因有高峰期，區域性，市場變化大，所以團隊類型也多樣，有的團隊專門處理皮球單，有的專門跑學校寫字樓單（就是那種一手拎5個的那種），也有處於中間的明主黨派人士（眾包），平臺不斷通過骨頭來引誘你往某一個時段某一個地方走，以平衡每個區域和時段騎手人數，然後每單稍微壓點價格，都是不少的進出。以騎手而言，就是怎麼能做到避坑（不接亂單），又能讓系統更加喜歡你，又能踩著合適的時段到合適的地方跑單，這方面越成熟，差異性越大，可以理解為看準市場撿最香的單，但隨著傻子越來越少，市場越來越小，騎手越來越多，這方面操作性越來越小，可能某1.5小時你60/h，我才45，但其他時候也就是你32我30的樣子。所以到現在，比的真的是時間，也就是勤勞，苦命的人！

從上面大概模式，也就能知道派單邏輯，順豐基本上沒有難處理單，所以指定單比較少，而且支持轉單。美團基本上都是指定單，但有6帶2，就是6個順的帶兩個一般或者遠，也支持轉單，有的團隊能拒單，有的不能拒單，眾包任性，團隊單量保證會比總包好，系數是1.5到2。

達da是屬於那種小團隊，承包那種美團和順豐都不適合的蛋糕 大重量超市單 還有一些主要是堂食的門店單，順豐也有合作門店，是以駐店形式幫忙幾個高峰期，非高峰期門店少量單可能給美團或者達達閃送。達達不可以轉單，

閃送主打是一對一，以前個人單比較多，有補貼，後來順豐還有美團也有直送或者幫送，它涼快瞭一些，後面比較多的是那種大重量遠距離單。

3各平臺大概

順豐就是太平坦，簡單舒適，節奏不快，算是一份標準工作，工資大傢差異不大，也不多。可隨時提現。異常情況也少，體系和人工客服也成熟

美團是流水線，精明的商人，每個單量時間都是算好的，一個環節耽誤5分鐘，後面都有超時風險，加上扣款嚴重，超時意味著單廢瞭，所以如果沒有商傢卡餐，你不接那種坑單，又有單派給你，這樣完美條件下美團算是比較好的平臺，是真的收入有保障且高，然鵝，因為博弈，平臺從不會讓你這麼舒服，要麼選6+2，要麼就是單少，要麼就是降單價，總體而言就是不會讓你餓死也不會讓你吃太飽。美團有比較成熟的派單系統，也有成熟的人工客服，跑單就是累點，單價低，但不怎麼煩心。提現每個月允許兩次，其他一次一塊錢，呵，精明的小算計。

餓瞭類型跟m團差不多，它派單系統有兩套邏輯，團隊派單成熟，總包派單是踢皮球，5派單中3個順路1個反向，還有人為調節派單，它主要保證團隊人員，另外不讓你吃太飽，你也可以選擇拒單來選擇順路的。

閃和達為瞭保證粘度，為支持團隊，和老人，或者承包給團隊，比如有保底，補貼，最低250一天，但。。也因為這樣，新人很難融入，新人剛入遇到的都是不太順的單，雖然每個平臺都有類似情況，流出來的都是問題單，但至少問題都能一起解決，騎手也就是在解決坑中成長，浪費點時間少掙點。但遠距離問題單，那真是天天有花樣，平臺也因為難處理，雖不明說，但實際上都是騎手自己去解決和承擔一切，人工客服隻能通過app溝通，無電話聯系基本上是廢、提現這兩也是一個路子，我到現在都沒明白，入賬要卡時間，到賬戶的錢提現，也要隔幾天才能成功，好像是那種，你們要錢要提前打招呼，我好去準備，更別說其他什麼收費還有忽然來個賬號管理費。。。懵

最後

做專業騎手都是哪幾類人：有經濟困難的（天天死磕，可上萬）、擇業困難的大齡中年（比待工廠好）、混子(有其他副業)、跑單王（5%月入1.2以上）、新來的韭菜